【资料图】

11月14日4时，在包头西车辆段古城湾运用车间古城湾作业场，一列列满载煤炭的万吨列车在夜色中整装待发。

当前正值电煤保供关键时期，煤炭运量持续攀升，车辆运转周期加快。作为唐呼线万吨运煤大列的主要技术检查基地，古城湾作业场的任务量随之增加。

“工长，机后52位车辆主管法兰漏风。”正在现场盯控的四班工长葛斌对讲机中传来检车员闫峰的报告声。“收到！我下线取管钳，你先继续检查，注意重点部位。”葛斌回复道。

4时13分，到达现场后，葛斌迅速组织抢修，拿起管钳与闫峰一同钻入车底，对法兰螺栓进行紧固处理。管系漏风是冬季货车车辆的重点故障，身为工长的他对故障处理流程早已熟记于心，不到5分钟，故障便处理完毕。尽管已经入夜，气温骤降，但是两人的脸上都挂上了汗珠。

4时20分，放好工具后，闫峰继续投入到工作中，用点检锤敲打着车轮轮辋、车钩下锁销、摇枕弹簧等重点部位，通过声音仔细辨别货车是否存在“病症”。在一列列万吨煤龙旁，职工们手中检车灯的光束交织在一起，就像作业场中耀眼的星。10月以来，古城湾作业场已完成200余列万吨运煤大列的技检任务。

7时28分，伴着朝阳，最后一列煤龙鸣响了出发的风笛声。看着货车驶向远方，葛斌和闫峰欣慰地舒了一口气。