【重实效 强实干 抓落实】

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柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程完成投资超六成

柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程正如火如荼加速推进，作为交通运输部和自治区重点推进的水运交通工程项目，工程完工后，柳江航道通航能力将从Ⅳ级提升至Ⅱ级，常年可通行2000吨级船舶。目前，项目完成投资已超六成。

近日，记者来到项目施工4标段的施工现场，工人们正对水下礁石开展爆破作业。这样的作业，这段时间几乎每天都在进行。施工单位投入先进水下钻爆炸礁船，在水下的礁石打孔安放炸药，随后采用电子雷管分段引爆。记者了解到，这项作业是工程施工的难点之一，由于岸上还有村民居住，所以在靠近村庄的河段，水下爆破的装药量要精心计算，严格控制在安全范围内。

施工4标段项目副经理黄昌谋：“我们以前一般爆破，钻孔深度大概有5米左右，可以一次性钻孔完成爆破，现在我们控制爆破是分为两层，每一层大概是2米到3米，功效可能要慢2至3倍，合理安排船只进场，加大船只利用率，来完成赶工这个目标。”

完成水下爆破，挖泥船就要登场了，这艘船的主要功能是把爆破后的水下礁石搬到运输泥驳船上。而项目施工4标段这艘挖泥船安装的是柳工较为先进的水下清碴大型特种挖掘机，铲斗容积达到4立方米，水下挖深可以达到11米，比常规设备功效更高。采用先进设备和合理安排工期，施工4标段的工程进度正按照时间节点有序推进。

施工4标段项目副经理黄昌谋：“首先要做好防汛，保证船舶的施工安全的情况下，再加快进度。预计到今年年底，我们总的工程量108万立方米，主体将基本完成。”

除了施工4标段，其它10个施工标段也在紧锣密鼓加速推进。柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道工程于去年开工，起于红花水利枢纽，止于来宾市象州县石龙镇三江口，全长101.2公里，按内河Ⅱ级航道通航2000吨级船舶标准建设，工程概算总投资34.34亿元。

柳江柳州至石龙三江口Ⅱ级航道工程建设指挥部副指挥长陈军：“到目前为止，已经完成了概算投资是22.38亿元，争取在明年年底把我们整个项目主体工程做完，打通我们柳江二级航道。”

建设柳江红花枢纽至石龙三江口Ⅱ级航道整治工程是打造西江黄金水道升级版、促进区域经济协调发展的需要，是促进广西“工业兴桂”战略实施，适应工业布局调整的需要。项目建成后，将与已建成的红花水利枢纽二线船闸相互配合，进一步提升柳州市水运能力。

柳江柳州至石龙三江口Ⅱ级航道工程建设指挥部副指挥长陈军：“这个项目建成以后，柳江航道将由原来的仅能够通航500吨货船提升至通航2000吨级船舶，大大提高船舶运载能力，届时柳州市2000吨级船舶可沿柳江、西江顺流而下，直通粤港澳大湾区，也可以从柳江过郁江向上接平陆运河出海。”（记者韦黎 通讯员黎翔）