本期将给您带来两款经过改款的小型高性能车：奥迪RS3和现代i30N。另外，我们还将一睹铃木首款全球化纯电动车型eVX的样貌。

MINI ACEMAN

连伪装也时髦！ 

【资料图】

自从ACEMAN开始测试以来，它一直都采用MINI习惯的黄黑双色伪装，而最近它却换上了更适合夏天、看上去五彩缤纷的新伪装。 

ACEMAN将是MINI品牌推出的第一款纯电动跨界车，它的尺寸介乎于MINI COOPER和COUNTRYMAN之间，它的平台由MINI与长城汽车合作开发。相比MINI COOPER，ACEMAN的尺寸要稍微大一点，因此其基础也要进行一定的调整。

ACEMAN的车身长度稍稍超过4米，但凭借电动车的优势，它可以提供比现款COUNTRYMAN更加充足的内部空间。不过这并不意味着ACEMAN会取代COUNTRYMAN，新一代的COUNTRYMAN也会增大尺寸，ACEMAN代替的将是CLUBMAN。

从最新的这一批谍照上看，ACEMAN仍然保留了大部分概念车的设计。目前看来，它的发布可能要推迟到2024年了。 

奥迪RS3小改款

真容逐渐显露 

我们在去年10月第一次发现了小改款之后的RS3测试车，大半年之后再次发现它，较少的伪装说明这款车的测试已经接近尾声。

在这些新照片上，我们可以看到新款车的进气格栅和前保险杠都有所调整。如果眼力出色，还可以发现这款车进气格栅中的奥迪四环标志向上移动了一点点。

升级后的RS3前后大灯的轮廓都保持不变，但其内部的灯组有所调整，也就是在点亮时会显示出不同的图案。

我们还认为尾部的扩散器与现款车型的造型有所不同。考虑到车尾区域的伪装仍然比较严密，我们估计这里还会有一些新的元素出现。再过半年左右，它就会正式亮相了。

奔驰新一代CLA

将不只是电动车

我们在冬天的时候就曾经得到过消息，新一代的奔驰CLA不仅将会推出纯电动车型，还会同时拥有传统内燃机动力以及插电式混动版本。

确实，奔驰MMA平台本来就不是只能用于电动车，它也可以兼容内燃机。而最近拍摄到的原型车照片也证实了这一点。在测试中，它的排气管被很好地隐藏了起来，同时还可以注意到它的加油口位于车身的左侧，而之前的电动版充电口位于车身右侧。

第三代CLA将成为奔驰新产品战略中“新生代豪华”（Entry Luxury）的一款重要车型，预计它将在明年正式亮相。

铃木eVX

首款全球化纯电车型

铃木的这款纯电动SUV前段时间在欧洲南部被首次发现，当时它正在42摄氏度的高温中接受这考验。

这款车的名称是eVX，它是铃木面向全球市场推出的首款纯电动车型，预计要到明年中后期才能达到正式上市的程度。

铃木EVX概念车

测试车看上去已经用上了未来量产版的车身，它与今年一月份展出的EVX概念车十分相似，不过其车灯目前仍然是代替品。将来概念车上十分前卫的X形大灯也会被更加常规的样式所取代。

这款车的驾驶室设计某种程度上受到了最近宝马和雷诺车型的影响，带有两个大尺寸的弧形显示屏。目前我们还不清楚这款车的性能如何，但概念车被设定为装有60千瓦时的电池，并拥有550公里的续航里程。

现代i30 N

i30的第二次小改款 

在电动化车型方面高歌猛进的现代，也并没有放松燃油车的升级。这段时间，它的紧凑级拳头产品i30正在进行第二次小改款后的测试，最新出现的是其高性能版本：i30 N。

这款车与艾尼氪5 N、保时捷Taycan和起亚EV6一同被发现在纽博格林赛道进行测试。从这些照片可以看出来，i30 N改款后将拥有新的大灯设计，日间行车灯呈一条直线横穿其间，让它的目光看起来更加坚毅。尾灯的造型看上去也有所调整。此外，车头的进气口和后保险杠也得到重新设计，但进气格栅的样子目前还不太清楚，

这将是这一代i30自2017年推出之后的第二次小改款了，第一次是在2020年。这么做的原因，很有可能是因为现代将不再继续开发燃油版的i30了，尤其是它的2.0升涡轮增压发动机可能很难满足将在2025年或2026年实行的欧洲七号排放标准。

本文作者为踢车帮 阿来