(资料图片仅供参考)

3月13日13时26分，在中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段长寿站，随着响亮的汽笛声，最后一列开往西昌南站的70012次专列，装载着国家电网“西电东送”骨干电源点——“白鹤滩”水电工程必配的2台重量达660吨的特高压超限变压设备，从车站缓缓驶出，前往西昌南站。这趟列车的发出，标志着白鹤滩水电站特高压超限变压设备铁路运输工作圆满结束。

国家电网“白鹤滩”水电工程配套特高压超限变压器运输最后一趟专列发车现场。 铁路成都局集团有限公司涪陵车务段供图 李文航/摄

白鹤滩水电站位于四川省宁南县和云南省巧家县交界的金沙江干流河段上，总装机容量1600万千瓦，是我国实施“西电东送”的国家重大工程，共安装16台我国自主研制的全球单机容量最大功率百万千瓦水轮发电机组。

自2020年7月重庆长寿站成功首发国家电网“白鹤滩”水电工程配套特高压超限变压器运输专列至今，该站克服各种困难，共发送31次专列，共计装运81台，历时2年8个月，为确保白鹤滩水电站顺利竣工提供了设备运输保障。

中国铁路成都局集团有限公司涪陵车务段 供图

据了解，铁路运输的超限货物是指货物的高宽等外部尺寸超出铁路机车车辆限界。运输超限货物对运输条件要求十分苛刻，针对桥梁限速、信号设备限速，要提前对运行径路上危及运输安全的设施、设备进行改建或拆除，同时需要及时调整相邻线路的其他列车开行计划，确保运输安全。

为保障国家重点项目大型设备的顺利运输，长寿站积极配合装载作业，提前做好装载D型车辆的编组计划，协调编组动力，预留货场作业线路、作业场地，及时开展装载质量验收。并通过细化车辆防溜措施，协调重庆西车辆段等协劳、配合单位对装车作业线路、车辆进行安全检查，对车辆装载加固状态进行全面细致检查及严格校验。使各环节有序衔接，实现作业时间零等待，高质量地做好了变压器的装载发运工作。

“针对高空吊装作业，我们设立了专门的作业安全防护区，在车辆编组作业时，我们安排技术过硬的调车作业人员进行调车作业，管理人员到场全程盯控。每台超高压变压器装裁完成后，专工现场参与验收测试，确保最后一趟超限专列圆满收官。”涪陵车务段长寿站站长唐光银说道。