观点网小米和菜鸟，同时被一个快递柜碰了瓷。

近日，市场消息称，小米智能快递柜关联公司广州势腾网络完成首轮融资5000万元，投资方为小米集团和菜鸟集团；小米和菜鸟将在数据处理储存、云计算、程序开发和设计、网络信息安全、各快递公司渠道建设等等方面给予势腾网络全面支持。

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在言之凿凿的传闻里，此轮融资将用于三个方面：一是加大项目研发投入和渠道建设；二是铺设更多的终端服务社区，对合作的客户给予更多的补贴，刺激及加速市场推广；三是加大产能建设，确保市场推广需求。

2月13日晚，小米公关部总经理王化在微博上辟谣称“本集团并未有此项目投资计划”，并反手@了小米集团法务部维权组账号“小米品牌安全”。随后，菜鸟亦否认了该消息。

此外，势腾网络近期的确发生了工商变更，原股东黄志坤、谭国泰退出，改由覃文升全资持股；法定代表人、执行董事兼经理由黄志坤变更为覃文升；注册资本也由100万增至3000万。

这场真真假假的融资尚难定论，但可以确认的是，快递柜这门生意并不简单。

在众多消费者眼中，快递柜是一个常常“挨骂”的细分行业，自三年前杭州东新园成为全国首个停用丰巢柜的小区以来，有关争议从未彻底平息；对于丰巢、菜鸟等物流企业，则面临着吃力不讨好的盈利难题。

小米，从整合平台到快递柜

投资快递柜或许只是一场乌龙，但小米的确刚从物流行业抽身。

去年年底，投入市场三年的小米快递发布公告称，自12月23日起，关闭寄件记录查询等全部功能，并关闭服务器。

在物流行业，小米并不算一位新玩家。早在2015年，小米就申请了与快递单号识别相关的两项专利；2019年6月，申请的第38、39类商标“小米快递”获批，其中涵盖的业务范围包括包裹投递、快递服务等，次月，小米快递官方微信公众号正式开通，同年11月，小米快递平台上线，百世成为首家接入的快递公司；之后，顺丰、京东物流、韵达、圆通等陆续入驻。

为了对接“米粉”，小米快递同时开放了微信、微博、小米有品、小米MIUI负一屏、小米语音助手“小爱同学”、PC网页等六大入口。

从发展模式来看，小米快递的服务模式类似于菜鸟裹裹、快递100等平台，在自有流量的基础上，聚合国内主流快递企业，由这些第三方物流公司承揽配送服务。

在当时，小米旗下的产品已涵盖硬件业务、互联网、新零售三个生态链，涉及数码产品、智能家居、医疗健康、汽车交通、文化娱乐、金融服务等多个领域，但物流一直是缺失的一环。

自建物流平台，一方面可以提升客户黏性和用户体验，实现品牌占位；另一方面，相比于完全依赖第三方物流平台，自建数字物流体系可以增加供应链全流程控制力，减少中间环节，进一步收缩成本。

除了小米外，2019年3月腾讯开放的“微信物流助手，2019年5月瓜子二手车成立车好多物流科技（天津）有限公司等都属于跨界推出的自建物流平台。

但也有物流行业人士认为，小米快递与第三方相比本身并无价格与时效优势，在物流行业竞争白热化阶段跨界进入，没有高额利润支撑，小米很难用自己的体量支撑一个快递平台。

就连一些资深“米粉”也表示，第一次知道小米的快递业务，就是它的关停消息。

事实上，快递不是小米第一个被关停的非核心业务，其会员电商平台“有品有鱼”在2022年初已经停止运营。2022年12月30日，作为小米供应链金融核心支撑的重庆小米商业保理有限公司名称变更为重庆丝路商业保理有限责任公司，原股东天星数科科技有限公司变更为重庆国际物流枢纽园区建设有限责任公司（100%控股）。

小米集团发布的2022三季报显示，三季度净亏损为人民币14.7亿元，经调整后净利润为21.17亿元，同比下降59.1%，研发费用提升了26%，达41亿元。

去年年末，小米被传开启一轮裁员,有小米员工透露此次裁员人数或高达6000人。在雷军高调造车后，小米部分非主营业务已受到一定压缩，此时再传斥资快递柜，自然受到多方猜疑。

菜鸟，快递柜狙击战

最初消息显示，小米快递柜的天使投资人除了小米还包括菜鸟，但菜鸟方面表示此为虚假消息。另外，更早的网传消息“菜鸟携手探鸟智能快递柜”也不实，菜鸟并未进行相关快递柜投资。

快递柜作为物流末端服务“最后一公里”，自普及以来就被丰巢、菜鸟等头部企业所把持，多年的“丰鸟之争”也伴随着收费保管、未经同意私自投放等问题，此时任何新玩家入局的消息，都会引起用户关注。

一切起源于2010年，中国邮政建立了国内榜首个快递包裹智能投递终端，成为如今随处可见的快递柜前身。

从2012到2014年，速递易、中集e栈、云柜、格格货栈等先后建立，投身快递柜产业。彼时尚未上市，但已是国内物流行业巨头的顺丰，在2015年集结中通、申通、韵达、普洛斯联合建立了“丰巢科技”，投身智能快递柜战局。

2017年9月，丰巢对外宣告收买中集e栈，兼并后共有7.4万组快递柜。同年6月，速递易被邮政收编，更名“中邮速递易”，快递柜总量达7.6万组，与丰巢持平。

起初，菜鸟驿站虽然作为物流末端服务里丰巢最大的竞争对手，但菜鸟网络本身也仍是顺丰大客户，两家相安无事。

但是在2017年6月1日下午两点三十二分，这种合作与竞争并存的关系顷刻失衡，菜鸟网络官微发出一则“菜鸟关于顺丰暂停物流数据接口的声明”称，顺丰主动关闭了丰巢自提柜和淘宝平台物流数据信息回传。

随后，顺丰回应：菜鸟以安全为由单方面切断丰巢的信息接口，并指责菜鸟索要丰巢的所有包裹信息(包括非淘系订单)，认为菜鸟有意让其从腾讯云切换至阿里云。

“丰鸟之争”就此展开。

次日，京东刘强东发文力挺顺丰，并将和丰巢的合作范围拓展到全国26个城市。美团紧随其后宣布将全面接入丰巢，网易CEO丁磊公开表示支持顺丰，称网易考拉海购、网易严选与顺丰一起作战618。

战线的另一端，苏宁、圆通、中通、申通、韵达、百世等纷纷站队阿里，圆通甚至被传出要求快递员禁用丰巢快递柜。

邮政局出面调停后，双方最终在6月3日中午12点宣布恢复数据接口对接，但商业竞争不会就此平息，菜鸟开始将准星瞄向顺丰重点布局的快递柜。

2018年年初，菜鸟网络放出要做智能快递柜的消息，在5月底的2018全球智慧物流峰会上，菜鸟驿站智能快递柜还秀出了"扫脸取快递"的功能。

2018年年中，菜鸟驿站智能快递柜开始在广州、北京等城市落地铺开，有别于浅绿色的丰巢快递柜，菜鸟快递柜主体为深蓝色。

丰巢，试图摆脱内卷

面对菜鸟网络的步步紧逼，顺丰首先想到的是扩大市场占有率来建立优势。

2020年5月，顺丰控股发布公告，宣布收购中邮速递易，同年7月8日，中邮智递科技有限公司(中邮速递易的运营主体)由深圳市丰巢网络技术有限公司100%控股，交易正式完成。

截至2020年3月31日，丰巢投入约178000个快递柜，市场占有率约44%，邮速递易占比约25%。坐拥近七成市场份额的顺丰表示，“这是为了做大做强智能快递柜主业，整合行业优质资源，快速抢占快递物流最后一公里的优势区位。”

但市场份额并不等于盈利，据公开数据显示，自2016年起丰巢始终没能解决盈利问题，2019年，丰巢全年亏损7.81亿元；在2020年，丰巢亏损8.46亿元，总负债超过了55.6亿元。

智能快递柜采用的是重资产的运营模式，这让它难以覆盖庞大的运营成本。2020年安信证券一份研报指出，单套快递柜一年的投入成本合计为16788元，其中近8000元为租金成本。

至于收入构成，则主要来自向快递员每件0.2～0.6元的存放费用，屏幕广告则转化率不高，向消费者收取逾期保存费用的收益一方面并不稳定，另一方面涉及双向收费常常引发诟病。

2021年4月15日，菜鸟驿站通过官方微信号宣布从即日起免费送货上门，由此产生的派费由淘宝补贴。同日，丰巢宣布上线长期租用功能，用户可在一定期限内不限次存取快递。

与其在五毛一块钱的收费上苦苦内卷，丰巢试图打开更多盈利空间。

据企查查显示，2020年以来，丰巢在经营服务类目上增加了保健食品、医疗器械、文物拍卖，以及电子产品、家用电器、服装箱包的清洗维修和其他生活服务等增加了多领域的经营许可。

其中，2021年3月，丰巢发布了一则“存包柜合作伙伴招募公告”，在交通枢纽、旅游景区、学校、图书馆、游泳馆、商场等人流量较大的场所进行柜体投放，满足用户的存包需求。

2022年10月，丰巢在官方公众号以及丰巢智能快递柜小程序中，新上线了“洗衣”服务，用户可以将衣物放在就近的丰巢快递柜里，洗完顺丰也可以送货上门。丰巢《第三方授权协议》透露，丰巢已与22家洗衣公司达成了合作。

据悉，新用户29元就可以洗一件羽绒服，或是“89元任洗3件衣物”和“79元任洗2双运动鞋”等多件套餐。

第三方数据显示,中国智能快递柜投放量总体呈现上升态势,中国智能快递柜投放量在2014年投放仅1.5万组,截止至2021年中国智能快递柜投放量为200万组,同比2020年上涨159.07%。

国家邮政局市场监管司副司长边作栋曾表示，到2025年，中国实现快递业务量1500亿件、快递业务收入15000亿元。 方寸之间的快递柜背后尚有广阔市场。

博得小米和菜鸟下场辟谣，势腾网络这位新玩家已然收获不少流量，但从快递柜老玩家们的故事来看，流量的变现方式远比流量本身更值得思考。