忽如一夜春风来，千树万树梨花开。在有“油盆煤海气库”之称的新疆昌吉州吉木萨尔县，一场瑞雪的降临，给14台EV56高精度可控震源披上了洁白的外衣。

(相关资料图)

即将启动的吉南凹陷大有三维项目工区跨越新疆昌吉州2县7个乡镇，山体落差最高达400米。雪后的路面结冰程度越来越高，给震源作业带来巨大挑战。装备服务处震源专业化团队卯足了劲，全力以赴推进项目生产。

打基础

“在施工过程中，下车进行任何活动，都要以组为单位进行，行走间保持一米以上间隔......”

吉木萨尔冬季降雪量大，看似平整的路面，往往危机四伏。

震源项目组针对冬季施工特点，对操作手开展防御性驾驶培训。同时以老带新，在学中干，在练中悟。

拼速度

“这片区域山体落差大，降雪量大，无论是道路结冰，还是震板结冰，都对震动指标有很大影响，施工风险也成倍增长，如今只能与这冰雪比速度了。”看着雪水混合着泥土结结实实地冻在震板上，生产队长面色凝重。

“我们可以采取‘喷灯加热+增加自振+钢钎细节清理’的方法，为震源‘修修脚’，也可以预防震板再次结冰。”经验丰富的维修师傅们想出了一个两全其美的办法。

项目组还为震源量身打造了一款“铁皮鞋”。他们连夜测量尺寸，设计样式，给震源穿上了“不粘脚的大鞋子”。

针对冬季震源启动难问题，项目组安排专人值夜，着车两小时，休息两小时，监控各项压力和油路气路，确保震源保持最佳状态。

显成效

“我们在休息期间自学了《VSC导航中文说明书》《HD箱体操作说明书》《VCA使用说明》，这回可派上了用场，在完成开工测试报告的同时，对于自身维修水平也是一次提高，今后遇到相关问题，能够更加精准的判断故障原因。”青年员工熊一同第一次在技术人员的远程指导下，完成了开工前的震源测试任务。

“VSC导航和HD箱体版本不断升级，要求使用者与时俱进，通过这次培训，我既是老师也是学生，发现自己还有很多方面需要提升。”带班班长陆春柳一边给操作人员讲解VSC导航数据拷贝、基本故障判断，一边感概地说。

驼铃声声，耳畔回响，尽管前行的道路困难重重，但物探队员们依然热情高涨，干劲十足......