今年1~7月，物流总费用同比减少70.12万元，降幅在全省烟草商业系统排名第一；单箱物流费用同比下降6.15%，排名从第三跃居第一。这组数据，来自福建省莆田市烟草专卖局（公司）卷烟物流配送中心。

数据是“晴雨表”，亦是“成绩单”，折射出今年以来莆田烟草物流体制机制改革和数字化转型探索的新成效。

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“目前，专业化运行使我们工作更加高效，物流费用下降明显，物流运行效率有了进一步提升。”近日，谈及物流体制机制改革成果，莆田市局（公司）卷烟物流配送中心副经理叶清云向记者介绍，改革旨在优化业务流程、转变管理方式，实现物流管理控本增效。

物流体制机制专项完善工作，是福建省烟草专卖局（公司）“八大专项”工作之一。今年2月，福建省局（公司）确定莆田市局（公司）为全省烟草商业系统物流体制机制改革试点单位，同时承担物流数字化转型探索的重要任务。

接到试点任务后，莆田市局（公司）立即成立物流体制机制改革领导小组，多次召开专题会研究部署，明确物流体制机制改革的工作思路、工作原则、工作目标和实施步骤，重点围绕组织体系改革、业务体系优化、管理体系整合三个方面开展工作。同时，紧抓关键环节，做好各项保障工作，全面推进改革进程。

为确保物流业务平稳运行，他们定期向广大员工通报改革进度，对员工关注的热点问题进行详细解答，消除员工思想顾虑。同时，从提高运营效率、运行质量和运作活力的角度出发，调整组织架构，按照集中管理与适度授权相统一的原则开展管理体系整合优化，有序推动体制机制改革。

在原莆田烟草物流有限公司逐步完成注销和并账工作后，7月18日，莆田市局（公司）卷烟物流配送中心正式揭牌，物流体制机制改革初步完成。

卷烟物流配送中心综合部主任何雅琳告诉记者，对照改革去行政化、专业化、精益化的要求，他们对物流配送中心相关职能职责进行了梳理、整合、优化、调整，旨在找准定位、理顺流程、明确标准；梳理形成了配送中心职责及各二级部门的职能配置草案，配送中心下设的二级部门由改革前的7个调整为综合部、储配部、送货部3个，并有计划、有步骤地推动物流员工分流转岗，以此实现职能重塑、机构瘦身、精简人员等既定目标。

比如，他们将莆田烟草物流公司原技术部相关职责划入储配部，技术部人员转到储配部班组，负责为分拣一线提供“保姆式”专职设备维保服务。

“目前物流配送中心各项职责职能正在运行完善阶段，我们会继续在优化流程、改进管理上挖掘潜能，不断提高成本管控质量，最终形成全省系统可复制推广借鉴的试点经验。”叶清云表示，下一步，他们还将进一步探索区域物流建设，为全省系统区域物流建设专项工作推进发挥积极示范作用。

线路智能优化、客户精准定位、AI智能签收、接驳流程再造……近年来，莆田烟草加快推进智慧物流建设，开展了一系列课题攻关，全力推动物流提质增效。

例如对于送货线路优化的数智探索，莆田烟草已开展多年。“原来主要依靠人工，每次线路优化都需耗时3~6个月。”物流配送中心副经理陈益航告诉记者，自2019年以来，莆田市局（公司）不断开展送货线路智能优化工作，2020年送货里程同比减少40万公里；今年，实现了疫情突发情况下道路管控数据信息的实时优化，配送更加高效，车辆运行成本进一步下降。

不仅如此，去年莆田烟草物流配送车辆还统一安装了ADAS驾驶辅助系统和长策智能配送系统，强化了对驾驶行为的安全监控和车辆监管，实现了送货服务的智慧联动，送货人员行为、送货车辆运行、送货线路情况一目了然。他们还对零售客户实行标签化管理，以送货线路优化系统为载体，融入客户精准“画像”，绘制困难客户“帮扶地图”，对特殊群体实施个性化服务。

为了提升送货效率和客户满意度，莆田市局（公司）还创新开发手机AI智能签收系统，投入应用后将显著节约送货时间。

“系统投入应用后，打开手机扫一扫，卷烟货品就能全部自动清点完成。”课题带头人陈益航信心满满地说。

此外，针对异型烟包装产能不足问题，莆田烟草物流人员变被动为主动，进行趋势分析、智能拆单（相近或同类型异型卷烟实现自动包装），将生产效率从100件/小时提高到180件/小时；在接驳流程再造方面，率先进行非同城越库探索，有效对接工业企业，提高库存周转率，减少资金占用和库存管理成本……

人才是创新的第一资源。为进一步加快数字化转型步伐，莆田市局（公司）打造了物流工匠工作室，构建了“课题组+项目制”攻关矩阵，常态化开展技能比武、“师带徒”实战培训等，加快培养物流复合型管理、专业技术、高技能操作人才队伍，为企业物流高质量发展提供强力智力支撑。

改革，为物流赋能增效；数智，为物流插上翅膀。随着体制机制改革的顺利实施，以及数智技术的探索应用，莆田烟草破除了制约物流降本增效的机制阻碍，打通了数字化转型升级的技术堵点，为下一步创新开展区域物流建设、开启物流高质量发展新征程注入新动能。