2月23日，在重庆轨道交通“跨越500公里”新闻发布会上，市住房城乡建委党组书记、主任岳顺表示，随着轨道交通5号线北延段通车在即，重庆市轨道交通运营线路增至12条，运营里程跨越500公里，向“轨道上的经济圈”迈出了坚实一步。

新闻发布会现场。文静 摄

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引领绿色“新风尚”，延展城市“民生线”

织密“覆盖网”。目前，重庆“环射+纵横”的运营网络已经成型，284座轨道交通站点高效串联起机场、高铁站、各大商圈、大型居住区等重要功能节点，轨道交通客运量逐年提升，全网累计客运量83.7亿人次。2022年，客运量9.1亿人次，全国排名第7，占公共交通出行比例42%。今年春节后，日最高客运量425.3万人次，创历史新高。

畅通“大动脉”。增强关键通道供给能力，打通穿山瓶颈6处、跨江通道12个，重要轨道节点的运力已超过道路交通。轨道交通运量大、速度快的优势得到充分发挥，单向旅客最大通行能力达到每小时5万人次。

优化“服务点”。提升轨道交通服务品质，实施轨道运营站点提质增效等配套工程，整体提升105个轨道站点与地面公交的换乘，公轨平均换乘距离由215米缩短至35米，基本实现公交换乘设施全覆盖。

重庆轨道交通10号线。重庆市住房城乡建委供图

凝聚奋进“新动能”，拓展城市“发展线”

搭建“城市骨架”。助推茶园、蔡家等城市副中心加快成型，助推西部科学城、广阳湾智创生态城、两江新区等重点发展片区加快建设，助推璧山、江津等同城化发展先行区与中心城区协调联动发展。尖璧段建成通车后，从璧山城区到大学城的时间由30分钟缩短到5分钟。江跳线建成通车后，江津市民只需半个小时，即可快速进入中心城区。

串联“产业轴带”。依托轨道交通引导产业要素沿线集聚，串联龙盛、汽博、双福等片区，支撑智能网联新能源汽车万亿级产业集群；串联西永、空港、礼嘉智慧城等片区，支撑电子信息制造业万亿级产业集群，做强主城都市区，促进成渝地区双城经济圈建设。轨道交通沿线商圈辐射能力大幅提升，“轨道、城市、产业”高效互动、协同发展的良好局面基本形成。

打造“枢纽片区”。实施轨道交通综合开发，打造了闻名国内外的李子坝综合楼，建成了全国首个商圈高铁TOD城市综合体——龙湖重庆金沙天街，正在建设红旗河沟站、南坪站、双堰公交站等TOD项目，计划建设微电园站、海峡路站等项目，一批标志性的项目正提速建成，站城融合一体化发展水平进一步提高，城市品质进一步提升。

开往春天的列车。陈沾弟 摄

打造重庆“新名片”，铺展城市“风景线”

破解“地形难关”。突破穿山跨江、车站深埋等世界性难关，建成全国最多的轨道交通跨江通道，建成全国最长的轨道交通山岭隧道——6号线铜锣山隧道，建成全国埋深最深的地铁站——9号线红岩村站，形成了地形适应强、跨江桥梁多、穿山通道多的山地城市轨道交通运营网络。

攻克“技术瓶颈”。在全国率先构建山地城市轨道交通技术标准体系，并上升为国家标准。培育了爬坡能力强、适应不同功能需求的跨座式单轨、As型车、双流制车等轨道装备产业。轨道交通建设项目先后斩获菲迪克全球优秀工程项目奖、詹天佑奖、鲁班奖等国内外顶级工程奖项。

构筑“立体之都”。将轨道交通完美融入山水相依的立体城市，勾勒出靓丽的城市风景线。“开往春天的列车”“云海列车”“单轨穿楼”等独具山城特色的美景享誉国内外，成为来渝游客热门打卡点，城市知名度和美誉度不断提升，山水之城独特魅力生动呈现。

岳顺表示，“十四五”期间，围绕构建内外贯通、普快结合的多层次轨道交通体系，力争主城都市区轨道交通运营及在建里程超过1000公里。