11月28日，神舟十五号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室主任助理季启明介绍了本次任务的相关情况。

季启明表示，任务期间神舟十五号乘组将重点开展6个方面工作，此次飞行任务是中国空间站建造阶段的最后一棒，也是空间站应用与发展阶段的第一棒，具有承前启后的重要作用。

神十五乘组将在轨6个月飞行乘组将首次在轨轮换

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季启明介绍，此次任务是载人航天工程今年的第六次飞行任务，也是空间站建造阶段最后一次飞行任务，航天员乘组将在轨工作生活6个月。

此次任务主要目的为：验证空间站支持乘组轮换能力，实现航天员乘组首次在轨轮换；开展空间站舱内外设备及空间应用任务相关设施设备的安装与调试，进行空间科学实验与技术试验；进行空间站日常的维护维修；验证空间站三舱组合体常态化运行模式。

按计划，神舟十五号载人飞船入轨后，将采用自主快速交会对接模式，对接于天和核心舱前向端口，形成三舱三船的组合体，这是中国空间站目前的最大构型，总质量近百吨。在轨驻留期间，神舟十五号航天员乘组将迎来天舟六号货运飞船、神舟十六号载人飞船的来访对接，计划于明年5月返回东风着陆场。

季启明表示，目前，空间站组合体状态和各项设备工作正常，具备交会对接与航天员乘组轮换条件。神舟十五号载人飞船和长征二号F遥十五运载火箭产品质量受控，神舟十五号航天员乘组状态良好，地面系统设施设备运行稳定，发射前各项准备工作已基本就绪。神舟十四号航天员乘组计划于一周内完成在轨轮换任务，返回东风着陆场。

“神舟十五号飞行任务是中国空间站建造阶段的最后一棒，也是空间站应用与发展阶段的第一棒，具有承前启后的重要作用。”季启明说，任务期间，神舟十五号乘组将重点开展空间科学研究与应用、航天医学、航天技术等领域40余项空间科学实验和技术试验等6个方面的工作。

神十四乘组已在轨170余天创中国载人航天多个“首次”

据了解，今年6月5日，神舟十四号飞船发射入轨，至11月28日航天员乘组已在轨工作生活176天。神舟十四号任务期间，乘组与地面配合完成了空间站T字基本构型组装建造，经历了9种组合体构型、5次交会对接、2次分离撤离和2次转位任务，见证了诸多中国载人航天的历史时刻。

神舟十四号乘组开展了大量空间站平台巡检测试、设备维护、维修验证、物资管理和站务管理等工作，进行了两个实验舱多个实验机柜的解锁安装，按计划实施了多项科学实验与技术试验，完成了1次“天宫课堂”太空授课。

在这一过程中，中国载人航天又创造了多个“首次”：首次实现两个20吨级的航天器在轨交会对接；首次实现空间站舱段转位；航天员乘组首次进入问天、梦天实验舱，开启中国人太空“三居室”时代；首次实现货运飞船2小时自主快速交会对接，创造了世界纪录；首次利用气闸舱实施航天员出舱活动，并创造了一次飞行任务3次出舱的纪录；首次使用组合机械臂支持航天员出舱活动；航天员乘组首次在轨迎来货运飞船来访。此外，即将首次开展飞行乘组在轨轮换，六名中国航天员同时在轨飞行。

季启明表示，按照计划，神舟十四号乘组返回前还有不少工作要做，他们要把空间站设置为六人在轨模式，为新乘组入驻做好相关准备。乘组轮换期间，主要完成空间站组合体与物资状态以及实验项目的工作交接。同时，神舟十四号乘组还将为返回地面继续开展相关针对性准备工作。

我国第三批航天员将陆续加入空间站任务飞行乘组

我国于2020年10月完成第三批18名预备航天员选拔，包括7名驾驶员、7名飞行工程师、4名载荷专家。

季启明表示，按照航天员训练大纲，第三批航天员需开展8大类、近百项、400余个科目的训练，经过两年多的刻苦训练，目前已完成了全部基础科目和大部分专业技术科目的训练内容。

按照空间站应用与发展阶段后续任务规划，部分第三批航天员已开始后续任务的针对性训练，不久的将来，他们将会陆续加入空间站任务的飞行乘组，并逐渐成为主力军。

季启明说，为满足载人航天工程后续任务需要，我国第四批预备航天员选拔已于9月全面启动，计划选拔12至14名预备航天员，并首次在港澳地区选拔载荷专家。此外他还表示，我国已经具备开展载人月球探测工程实施的条件，中国人九天揽月的梦想将在不远的将来成为现实。

季启明说，在中国空间站研制建设过程中，与多个航天机构和国际组织开展了形式多样的交流与合作。目前，与联合国外空司、欧洲空间局共同遴选的多个空间科学应用项目正在按计划实施，相关载荷将于明年开始陆续进入中国空间站开展实验。

我国还将与致力于和平利用外空的国家和地区一道，开展更多、更深入的务实合作，让中国空间站的科学技术成果造福全人类。季启明透露，目前已有多个国家提出了选派航天员参与中国空间站飞行任务的需求，我们与相关方面也正在开展对接协调，同时，也在积极进行培训国外航天员的相关准备工作。