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针对近期网传“小米将获得新能源汽车生产资质”消息，小米集团(01810)相关负责人表示“不予置评”。2月14日，微博博主“科技媒体电厂”发文称，小米汽车接近获得新能源汽车生产资质，并有两名汽车行业的知情人士确认了该消息，不过其也表示，在最终获颁资质之前，小米的造车资质仍有可能存在变化。

目前小米汽车仍未公布生产资质的相关信息。不过，小米投资入股的公司及关联公司中，有不少汽车产业链上下游公司，如“中国充电服务第一股”能链智电(NAAS.US)、“中国激光雷达第一股”禾赛科技(HSAI.US)及中创新航(03931)，若小米顺利实现“造车梦”，这些标的或许会从中受益。

能链智电(NAAS.US)隶属于能链，以数字化手段连接产业上下游，为充电桩制造商、运营商、主机厂等提供一站式服务。该公司于2022年6月登陆纳斯达克，年内股价涨幅超67.7%，位列中概股年度涨幅前十。

中金公司在研报中表示，能链智电是能源数字化企业出身，建立了受到特来电等各大运营商认可的互联互通服务平台，具备申请虚拟电厂负荷聚合商的资格，未来有望成为各地负荷聚合商的一员。同时中金指出，充电行业建桩主力转变、风光并网增加、峰谷价差拉大的背景下，全包、光储充、虚拟电厂等新兴商业模式将赋能增长，建议关注积极拓展新兴商业模式的优质企业。

禾赛科技2月9日正式在美国纳斯达克挂牌上市，为中国激光雷达第一股。上市首日，禾赛科技开盘大涨25%，报23.75美元，盘中股价一度达24.44美元，最终收报21.05美元，涨幅超10%。公开资料显示，禾赛科技的产品广泛应用于支持高级辅助驾驶系统（ADAS）的乘用车和商用车，以及自动驾驶汽车。

中创新航(03931)目前是广汽汽车、长安汽车、上海通用五菱、零跑汽车、小鹏汽车的核心电池供应商，也服务于Smart、广本、广汽等国际客户。中创新航武汉项目三期主厂房近日成功封顶，武汉二期工厂核心产线也提前顺利贯通。中创新航表示，该产线生产的电池产品为公司采用全新材料体系研制的铁锂高端产品，并首次应用极耳直连结构，具有长寿命、高效率、高安全、轻量化的特点。