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据港交所12月12日披露，北京亿华通科技股份有限公司通过港交所上市聆讯，国泰君安国际及智富为联席保荐人。

亿华通是中国领先的燃料电池系统制造商，主要为客车及货车等商用车设计、开发并制造燃料电池系统及电堆(系统的核心零部件)。根据灼识咨询报告，按2021年燃料电池系统总销售功率计算，公司在中国燃料电池系统市场排名第一，市场份额为27.8%，而于2021年，燃料电池系统占商用车新能源系统总销量约0.8%，其余总销量则由锂电池系统占据。截至2022年6月30日，公司的燃料电池系统已安装于工信部新能源汽车目录中的80款燃料电池汽车上，位居行业第一。

公司的收入主要来自燃料电池系统销售、燃料电池部件销售及提供技术开发服务。公司的产品涵盖从30kW至240kW的广泛功率输出范围，使公司能够满足客户的各种需求及多个应用场景。公司的产品主要应用于公交车、城际客车及冷链物流车等商用车。公司与北汽福田、宇通客车、吉利商用车等国内商用车制造商建立了稳固的长期合作关系。同时，公司参与国际合作交流，与丰田及北汽福田合作开发使用公司燃料电池系统的客车，该等客车被指定为北京2022年冬奥会的赛事交通服务用车。

自2016年推出首款商业化产品起，公司已累计向超过20家中国商用车制造商销售超过2,900套燃料电池系统。公司的燃料电池系统安装于中国多个城市运营的商用车上，包括北京、张家口、上海、成都、郑州及淄博。截至最后实际可行日期，公司的燃料电池系统已经为中国超过2,700辆在路上行驶的燃料电池汽车提供动力，单台车辆平均行驶里程接近4万公里，累积安全运行距离超过1.03亿公里，累积安全运行时间超过230万小时，运营里程及时长均稳居行业前列。

财务方面，2019年、2020年、2021年以及截至2022年6月30日止六个月，公司实现收入约5.54亿元(人民币，下同)、5.72亿元、6.29亿元及2.69亿元。

需要注意的是，公司过去录得净亏损，经营活动产生负现金流，倘若公司日后无法成功实施业务计划，这些情况可能会持续。公司于2020年、2021年及截至2022年6月30日止六个月录得净亏损人民币976.2万元、人民币1.854亿元及人民币8155.6万元，同期录得经营活动负现金流人民币2.0295亿元、人民币9236.3万元及人民币2010.5万元。