【资料图】

江西新闻客户端讯（全媒体记者 焦亮辉）1980年，刚参加工作的张细毛经历了人生中的第一个春运。时间如白驹过隙，一晃43年过去了，2023年春运成为他职业生涯中的最后一个春运。日前，记者来到南昌火车站，采访了这位“在火车站里开‘汽车’”的老司机。

刚参加工作时，张细毛是南昌火车站行包车间的一名装卸工。两年后，他成为一名牵引车司机，在火车站里开起了汽车，手中的方向盘一握就是41年，成了车站里名副其实的“老司机”。

▲张细毛在站台上运货。 摄影｜焦亮辉

开牵引车看似轻松，实则不然。张细毛刚开牵引车时，车子行驶的线路要经过与铁路线路相交的平过道，安全风险大，效率低。1997年南昌火车站第三代站房建成后，各站台设置了行包专用地道，但当时基本都是低站台，站台面窄，上面还有旅客和列车，只要车子开上站台，就不能出半点差错。2017年，车站再次升级改造，全部改成了高站台，整个站台面更宽敞了，作业更加安全了。

41年里，张细毛从未发生过责任驾驶事故，当身边的同事向他取经时，他总说：“安全秘籍就是个‘慢’字。”

▲张细毛在行包通道驾驶。 摄影｜焦亮辉

▲张细毛帮忙搬运货物。 摄影｜焦亮辉

编辑：刘明明

复审：冯星星

审签：邱虎