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湖南日报全媒体记者 彭可心 通讯员 谭敏

“叮铃铃……”1月28日19时许，长沙南站营销中心值班电话响起。

“您好，我们会尽快对加开车的客调命令进行分解，待与铁路局核对无误后拨入票库上网发售。”长沙南站营销中心计划员张文拿起话筒，将刚接收的客调命令输入电脑。

长沙南站管辖湖南境内武广、沪昆高铁线上18个车站，营销中心承担了车站信息传达、票额分配、席位调整以及售票组织、票库核对等作业任务，确保客票系统数据准确，调图工作万无一失。

湖南是劳务输出大省，每逢周末、节假日及列车运行图调整，营销组都格外忙碌。车站的售票策略、列车加开、停运等关键工作，背后都需要营销组的精细服务。

张文在营销中心工作4年多，只要一当班，她持续和同事们复核铁路部门的客调命令、车次、车厢定员、座席分布等信息，“见缝插针”方便旅客“抢”票。“各种车型的座席数量、分布等情况，我们都了如指掌。大到一趟列车增开，小到一张车票上的发车时刻、票价、检票口等提示信息，都要仔细复核。”她说。

对铁路人而言，火车不停、工作不停，尤其春运，更是铁路人的大考。“春节前后，我们的工作量较往日成倍增加，客调命令应接不暇，容不得半点失误，很多时候深夜都会接到客调命令，特别考验脑力和体力。”张文说。